När jag insåg att vårt hus inte var stort nog för två vuxna, tre barn och en modelljärnväg, började jag snegla utåt trädgården.

Nu skulle järnvägen få en helt egen byggnad.

Först tänkte jag mig en liten byggnad som såg ut som vilket uthus som helst.Sedan kom jag på att det skulle få lite "järnvägs-stuk".. Slutligen kläckte jag iden att det skulle bli en modell av min barndoms station, Morshyttan.

Jag tog kontakt med gamle stinsen från Morshyttans glansdagar på 50-talet och av honom fick jag ett fotografi som jag byggde efter. Bygget påbörjades sommaren 1995. På vintern stod jag i källaren och tillverkade blindfönster och övriga tillbehör och sommaren efter var allt klart.

Huset blev 26 kvm stort.
Det är helt vinterisolerat.
Det finns bara ett litet fönster högst upp på ena gaveln.

Så här ser min hobbylokal ut. Förebilden ser du under . 

.

Den smalspåriga järnvägen Morshyttan - Näs öppnades för allmän trafik den 1 oktober 1876. Vill du läsa mer om denna järnväg kan du gå till Rolf Stens hemsida om svenska järnvägar ur ett historisk t perspektiv.

Den del som handlar om Näs- Horndal hittar du här.

Stationshuset uppfördes av Horndals Bruk och skänktes senare till statsbanan.

30 september 1921 gick sista tåget på järnvägen Morshyttan - Näs.

Under Andra världskriget blev det ett nytt uppsving för stationen som också berördes av den tyska permittenttrafiken.

"Sista rycket" för Morshyttans station blev några år efter den stora stormfällningen 1954. Då skaffade man en bock-kran för lastning av timmer direkt från bil.

I december 1971 sattes en definitiv punkt när stationshuset revs efter 96 år.