 |
|
|
|
|
Kära modellbyggarvän, jag blir glad om du skriver en hälsning i min gästbok. Kom gärna med förslag till förbättringar både vad gäller modellbyggandet och hemsidan. Tackar på förhand.
/images/balloons/rnd-sml-lb.gif
/images/balloons/rnd-med-lb.gif
/images/balloons/rnd-lrg-lb.gif
/images/balloons/thg-sml-lb.gif
/images/balloons/thg-med-lb.gif
/images/balloons/thg-lrg-lb.gif
Skrivet av
Stehn Söderman, den
8. nov, 2018
Sture, har precis, och med mycket stort intresse, läst din bok om Morshyttan. Du vet redan att jag efter ca 15-20 år i ”mental exil”, nu återvänt till hobbyn. Din bok har varit en stor inspirationskälla och jag hoppas att jag nu, istället för att bara
samla modeller av fordon, kan börja bygga en miljö att placera ut dem i, och inte minst, börja om på den historia jag avslutade tidigare för att där försöka levandegöra det hela. Så som du med sådan utomordentlig skicklighet gjort med, och i Morshytteprojektet.
Skrivet av
Nils Johansson, den
4. nov, 2018
Helt underbara filmer på Youtube!
Skrivet av
Sture Bylén, den
23. okt, 2018
Tack för vänliga ord, Patrik, Anders, Per, Nils-Henrik och Per!
Skrivet av
Lars, den
23. okt, 2018
Grym hemsida <3
Skrivet av
Nils-Henrik Sikström, den
23. okt, 2018
Hej Sture
Imponerad av din detaljrikedom och att du fångat tillfället i flykten så att säga. Tittar mycket på tåg, både verkliga och modeller från hela Europa. Min sida kan du komma till genom att googla på Nils-Henrik Sikström
Skrivet av
Per Larsson, den
21. okt, 2018
Hej Sture!
Gillar att titta på dina filmer och se din anläggning, du har i mitt tycke fått till det bra.
Ser fram emot att komma på besök vid tillfälle!
Med vänlig hälsning
Per
Skrivet av
Anders Larsson, den
16. jul, 2018
Tackar för ditt engagemang, Sture. Jag och mina barn får en massa kunskaper och erfarenhet om järnvägar och bygderna tack vare dig. Tack!
Skrivet av
Patrick Boväng, den
3. maj, 2018
Hej. Jag blir så glad när jag tittar på dina filmer.. Prylar. Mojänger. Mackaperer och andra vardagliga saker som gjorde livet lite lättare . Tack Sture. Hä ä å känns lit bättre nä man minns.
Skrivet av
Sture Bylén, den
11. nov, 2017
Hej, Flemming!
Tack för dina vänliga ord om mitt modellbyggande. Nu svaret på din fråga:
- Nej, skulle jag börja om med hobbyn idag skulle jag nog inte välja treräls.
Skrivet av
Flemming Olsen, den
10. nov, 2017
Hej Sture!
Fremragende og aldeles inspirerende modelbane. Mange gode tips og tricks. Gad vide, om du ville bygge i 3-skinne, hvis du skulle starte forfra i dag?
Skal jeg fremhæve en særlig fin detalje, må det blive den faldefærdige lade. Superb.
Flemming
Skrivet av
Carl (Ragnar) Alzen, den
22. aug, 2017
Sture,.
Sitter i Phoenix, Arizona och njuter av dina videos och dina historier.
Jag foddes i Krylbo manga ar sedan och hade slakt i Morshyttan.
Just nu (Mandag, 21 Augusti) later jag ett av mina Marklintag rulla pa min lilla anlaggning (Tyskland,
1934...) och tanker tillbaka pa ett langt och omvaxlande liv - och du har vidgat mina vyer och minnen..
TACK!!
Skrivet av
Peter. Kosterski, den
27. jul, 2017
Hej, Sture
Har just nu läst färdigt din bok och en fin resa fick man uppleva. Trevliga berättelse, intressanta beskrivningar och tips. En riktig konstverk! Kommer säkert läsa om, igen.
Hoppas vi ses igen, ha.ha
Hälsar Peter.K Från Stockholm
MMM
Skrivet av
Bernt Mattsson, den
24. jul, 2017
I maj 1960 var jag kallad till anställnings intervju i Horndalsverken. Jag åkte tåg från Uppsala och fick sitta 2 timmar i Morshyttan i väntan på mötande tåg. Det hade gått fortare att gå från Morshyttan till Horndal.
Jag fick jobbet som ritare och
arbetade där 1960-1962. jag och min fru bodde i en
2-rummare i Tyskbo E
Skrivet av
Göran Roim MATFORS SUNDSVALL, den
2. jun, 2017
Hej Sture. Måste få tacka för alla dina filmer och säja att det är betydligt trevligare med en som kommenterar och berättar om modeller och anläggningar än enbart 'pratlösa' filmer, som förekommer i parti och minut och som förvisso kan vara fina att se,
men svåra att få grepp om vad som är vad. Ps. Tack för hjälpen som du klurade fram om di konstiga rören.
Skrivet av
Peter Westdahl, den
27. mar, 2017
Sture. Tack för allt Ditt engagemang och många fotavtryck i historisk tid, nutid och som blir en del av framtiden. Vi får kunskaper och erfarenheter inte bara om järnvägar och annat utan också hur bygderna utvecklats.
Och till och med om Salerno-olyckan
och då särskilt om färdmekaniker Einar Anderssons öden o äventyr. Som tyvärr slutade det ju med som Du forskat o skrivit om hans död efter flygolyckan 1947-11-18 som han överlevde, men sedan dog av sina skador på sjukhuset i Salerno. Man höll på avtransporten
av de andra tjugo stupades kistor till avfärd med flyg till Sverige från Neapel tills Anderssons kista högtidligt transporterats til Scala och kunde lastas på lastbilarna med de andra tjugo. Sista färden från Bioshuto till kraschen MInte Carro var man ett
gäng kamrater och pax. Sedan höll man ihop även på hemfärden i två DC 3 som startade från Neapels flygplats eskorterade av flera Italienska jaktplan som en hederseskort mot Italienska gränsen. Min far kn Eskil Westdahl, stridsflygare och provflygare stupade
också. Men det är delvis en annan historia.
|
|
|
|
|
|