Min lokal
Inomhus fanns alltså inte plats att bygga någon anläggning men vi hade ju en ganska stor trädgård...
En helt egen byggnad för modelljärnvägen vore förstås den perfekta lösningen.
Först tänkte jag mig en liten byggnad som såg ut som vilket uthus som helst. Sedan kom jag på att huset borde få lite "järnvägs-stuk". Slutligen kläckte jag idén att det skulle bli en modell av min barndoms station, Morshyttan.
Jag hade tidigare varit i kontakt med gamle stinsen från Morshyttans glansdagar på 50-talet, Arne Åberg, och av honom fått ett fotografi som jag nu byggde efter. Bygget påbörjades sommaren 1995. På vintern stod jag i källaren och tillverkade blindfönster och övriga tillbehör och sommaren efter var allt klart.
Huset blev 26 kvm stort.
Det är helt vinterisolerat.
Det finns bara ett litet fönster
högst upp på ena gaveln.Så här ser min hobbylokal ut. Förebilden ser du under.
Lite fakta om förebilden.
Norra stambanan förbi Morshyttan invigdes 6 september 1875.
Den smalspåriga järnvägen Morshyttan - Näs öppnades för
allmän trafik den 1 oktober 1876. Vill du läsa mer om denna järnväg kan du gå till Rolf Stens hemsida www.historiskt.nu. Den del som handlar om Näs-Morshyttan, hittar du här.
Stationshuset uppfördes av Horndals Bruk och skänktes senare till statsbanan.
30 september 1921 gick sista tåget på järnvägen Morshyttan - Näs.
Under Andra världskriget blev det ett nytt uppsving för stationen som också berördes av den tyska permittenttrafiken.
"Sista rycket" för Morshyttans station blev några år efter den stora stormfällningen 1954. Då skaffade man en bock-kran för lastning av timmer direkt från bil.
I december 1971 sattes en definitiv punkt när stationshuset revs efter 96 år.
Morshyttans station i några olika skepnader:
